平成１３年 決算審査特別委員会（一般会計・特別会計）,12月14日-01号
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平成１３年 決算審査特別委員会（一般会計・特別会計）,12月18日-03号
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平成１３年 決算審査特別委員会（一般会計・特別会計）,12月19日-04号
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平成１３年 決算審査特別委員会（一般会計・特別会計）,12月20日-05号
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平成１３年 第５回定例会,12月03日-01号
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平成１３年 第５回定例会,12月12日-02号
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平成１３年 第５回定例会,12月13日-03号
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平成１３年 第５回定例会,12月26日-04号
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平成１３年 決算審査特別委員会（企業会計）,09月14日-01号
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平成１３年 決算審査特別委員会（企業会計）,09月20日-05号
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平成１３年 決算審査特別委員会（企業会計）,09月21日-06号
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平成１３年 第４回定例会,09月03日-01号
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平成１３年 第４回定例会,09月12日-02号
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平成１３年 第４回定例会,09月13日-03号
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平成１３年 第４回定例会,10月01日-04号
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平成１３年 第４回定例会,10月02日-05号
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平成１３年 第４回定例会,10月03日-06号
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平成１３年 第３回定例会,06月05日-01号
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平成１３年 第３回定例会,06月14日-02号
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平成１３年 第３回定例会,06月15日-03号
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平成１３年 第３回定例会,06月22日-04号
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平成１３年 第３回定例会,06月25日-05号
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平成１３年 第３回定例会,06月26日-06号
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平成１３年 第３回定例会,06月27日-07号
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平成１３年 第３回定例会,06月28日-08号
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◆15番(嶋崎嘉夫) | P. 433 |
| ...既にもうスタートしております新交通システムで，東京都のゆりかもめ，それから横浜市であります金沢シーサイドライン，これのキロメートル当たりの事業費と，ＪＲ南武線の高架部分の補助対象割合と補助率並びにキロメートル当たりの事業費は一体どのぐらいになるのか，お伺いしたいと思います。
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◎建設局長(鳥海勝男) | P. 433 |
| ◎建設局長（鳥海勝男） 新交通システムなどの補助率と事業費についてのご質問でございますが，１キロメートル当たりの事業費につきましては，ゆりかもめが約148億円，金沢シーサイドラインが約56億円であると聞いております。また，ＪＲ南武線につきましては，１キロメートル当たり，事業費は ... |
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◆15番(嶋崎嘉夫) | P. 433 |
| ... す。今お伺いしまして，ゆりかもめが約148億円，金沢シーサイドライン，これが約56億円なんだと。ＪＲ南武線につきましては，キロ当たりの事業費が約90億円，それで補助率がいわゆる２分の１なんだというご答弁をいただきました。
そこで，次にお伺いしたいんですけれども，ＪＲ南武線立体交差事業について，これはもう... |
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◎建設局長(鳥海勝男) | P. 434 |
| ...側負担分を限度とされております。したがいまして，地下式による事業費の増加分は補助の対象には含まれておりません。また，１キロメートル当たりの事業費は約300億円と考えております。以上でございます。
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◆15番(嶋崎嘉夫) | P. 434 |
| ...まうだろう，ということだろうと思います。
そこで，次に交通局にお伺いしたいんですけれども，川崎縦貫高速鉄道のいわゆるキロメートル当たりの事業費と損益収支見通しが一体どうなっているのか，お伺いしたいと思います。
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◎交通局長(飯田嘉雄) | P. 434 |
| ...のご質問でございますが，初めに，川崎縦貫高速鉄道線の初期整備区間である新百合ヶ丘から元住吉間の事業費につきましては，１キロメートル当たり約339億円となっております。
次に，損益収支についてでございますが，鉄道事業許可申請に当たって行いました収支シミュレーションによりますと，開業後14年目に累積の欠損 ... |
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◆15番(嶋崎嘉夫) | P. 434 |
| ◆15番（嶋崎嘉夫） ご答弁をありがとうございます。新百合ヶ丘から元住吉の事業費については，キロメートル当たり339億円という形で今回想定がされるんだと。損益収支については，開業後14年に累積の欠損額が約530億円，ただ15年目から黒字に転換し，26年目には累積欠損金も解消することが見... |
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◎市長(髙橋清) | P. 437 |
| ...ますが，その関連する駅周辺の整備事業費とか，あるいは道路整備事業費も含めますと，本市がかつて経験したことのない大規模なプロジェクトになる，このように考えております。
これらの事業費につきましては，市債の発行とか国庫補助金の導入，あるいは市債の償還財源に対する地方交付税措置等の実質的な一般会計負担の... |
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◆24番(雨笠裕治) | P. 440 |
| ...うに，12月，ある一部をやっていただけるということですから，お願いをしたいと思います。
これと同時に，全体の中で大きなプロジェクトと言われるものについても，わかりやすく表示をするということが大切だと思いますので，この際，一例として交通局長に，ちょっと鉄道のことばかり続いてしまって恐縮なんですけれども... |
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◆24番(雨笠裕治) | P. 442 |
| ...す。であるならば，私は市民一人一人がこの川崎の将来にいかに投資をすればいいのか，こういう判断をしてもらうために，大規模プロジェクトを中心とした投資額を明示していかなければいけないと思います。
先ほど申し上げました，行政は予算についての数字のひとり歩きを嫌うが，そのために金額を提示しなかったり，提示... |
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◆19番(石田和子) | P. 445 |
| ...増加し，約1,900台，午後３時前後は，午前９時台のおよそ２倍，約3,800台にもなり，大変な状況にあります。特に北口側では，駅前ロータリー周辺，長崎屋周辺，南口側では，駅周辺と区役所周辺の増加は顕著です。駐輪場整備に向けて可能な限り方策をとるべきと思いますが，取り組みの進捗，対応を伺います。また，東急ストア... |
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◎教育長(松下充孝) | P. 447 |
| ...ークショップで出された子どもたちのさまざまな活動が展開できるように，野外については，森と広場，イベント広場やサイクリングロード，せせらぎ等を，屋内については，供用開始後に増改築できる自由ゾーン，子ども会議や図書，パソコンが使える学習ゾーン，スタジオや創作スペースなどの創作活動ゾーン，屋根つきの広場な... |
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◆19番(石田和子) | P. 448 |
| ...います。
子どもの豊かな発想や活動は，自然豊かな環境の中により広がっていくものと思います。池やせせらぎも，サイクリングロードや森も，より自然に近い環境があることで，都会に育つ子どもたちが，例えばトンボやカブトムシなど昆虫に触れて遊べる，そんな体験による感動をぜひ味わってもらいたいと思います。ビオト... |
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◎教育長(松下充孝) | P. 450 |
| ...におけるビオトープの導入については，池やせせらぎの活用方法について，子どもたちが考え，子どもたちがみずからつくっていくプログラムの中で検討してまいります。
次に，補助指導員についてのご質問でございますが，補助指導員制度につきましては，子どもたちの学習する権利やそのための必要な支援の保障に努めるよう... |
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◆19番(石田和子) | P. 451 |
| ...の道路としての整備計画があるということで理解をいたしました。遊歩道としての整備の推進もあわせてお願いをいたします。誘導ブロック上に放置するなど，マナーの啓発も今後重要な課題と思います。バリアフリーのまちづくりとしても，関係局と実態を調査することや，整備員の配置などもあわせて，このマナーの啓発について... |
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◎市長(髙橋清) | P. 458 |
| ...リー法に関係しまして，いろいろな視点からのご指摘がございました。私も努力が足りないというおしかりを受けましたけれども，ハローブリッジなんかは４基のエレベーターがついて，ああいうものの考え方というのは，お金はかかりましたけれども，非常にいいなという実感を持ったわけでございますが，あれもやっぱり，道路を... |
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◆45番(矢沢博孝) | P. 463 |
| ... 平成３年度ですけれども，3,561億円，国から交付税がそれぞれの12の政令指定都市に出ています。だけれども，川崎市はこの場合ゼロでございました。ところが，この平成12年度，いわゆる8,364億円，国から地方交付税が出ております。そんな中で11番目の支出額ですけれども，175億円，国から川崎市に普通交付税という形で交付... |
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◎教育長(松下充孝) | P. 468 |
| ...ざいますが，初めに，学校の地域開放についてでございますが，学校の施設開放におきましては，専任開放指導員を確保し，校内パトロール，緊急連絡体制の再チェック，利用者数の確認を，利用団体と相互に確認し，安全の確保をさらにお願いしているところでございます。
次に，第２，第４土曜日に実施しておりますあそびの... |
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◎建設局長(鳥海勝男) | P. 472 |
| ...運行につきましては，地元商店街や関係機関なども参加し，川崎駅周辺の活性化を目指したタウンマネージメント機構のアクションプログラムにおきまして，行政との協働によるアクションの中に，歩行者の回遊性や動線の検討も位置づけられておりますので，地元商店街との調整につきましては，行っていないのが実情でございます... |
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◆52番(市村護郎) | P. 479 |
| ...いう言葉がはやっていますけれども，障害者の施策というのは，私は守るべき聖域だというふうに考えています。人間社会の進歩のバロメーターでもあるわけです。だから，ここでは予算カットなどという──全然しないということではないかもしれませんが，一般的にはしてはならない分野だ，聖域だというふうに思うんです。そう... |
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◆51番(竹間幸一) | P. 488 |
| ...不満です。こんなに不便な駅はないのでは。雨のときなどは不便さに不満が出ます。経路を新川崎駅を起点に小倉，南加瀬，北加瀬とロータリー系統にしてはいかがでしょうか。利用しやすくすることで乗車数もふえ，市としても収支が成り立つのではと思います。ここに住んで10年たちます。過去の経緯は知りませんが，せめて時間... |
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◎経済局長(君嶋武胤) | P. 491 |
| ...槽など，公衆浴場の設備の整備及びその整備に直接附帯する工事に要する経費の一部を補助するものでございます。ご質問の，煙突やロッカー，脱衣所等につきましては，融資の利子補給金の対象となっております。浴場組合連合会から要望もございますので，現在，補助制度と利子補給制度との調整を含めまして，対象設備項目の拡... |
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◆51番(竹間幸一) | P. 492 |
| ...るのではないかというふうに考えます。それだけに，91年３月の港湾計画の大規模化への見直しをだれが決断したのか，ここが当然クローズアップされるわけです。コンテナ船の大型化に対応するために計画を大規模化したんだ，こういうことなんですが，私はこの発想こそ，最大の問題があったというふうに考えます。確かに大型化... |
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◆36番(稲本隆) | P. 503 |
| ...します。
まず初めに，ヨネッティー王禅寺について環境局長に要望しておきますが，プール利用者にはとても好評なアクア・エアロビクスの無料講習の拡充については，事前のやりとりで，来年度その可能性について検討するとのことですので，どうぞよろしくお願いをいたします。
まず，麻生区万福寺地区に群生する植物群... |
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平成１３年 第２回臨時会,04月19日-01号
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平成１３年 第２回臨時会,04月20日-02号
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平成１３年 川崎縦貫高速鉄道線事業全員説明会,03月19日-01号
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平成１３年 予算審査特別委員会,03月09日-01号
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平成１３年 予算審査特別委員会,03月12日-02号
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平成１３年 予算審査特別委員会,03月13日-03号
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平成１３年 予算審査特別委員会,03月14日-04号
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平成１３年 第１回定例会,02月20日-01号
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平成１３年 第１回定例会,02月21日-02号
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平成１３年 第１回定例会,03月05日-03号
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平成１３年 第１回定例会,03月06日-04号
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平成１３年 第１回定例会,03月07日-05号
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平成１３年 第１回定例会,03月23日-06号
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